英格索蘭空壓機產(chǎn)品由許多零部件組成，裝配是按規(guī)定的技術(shù)要求，將若于個零件結(jié)合成部件，或?qū)⑷舾蓚€配件和部件組合成產(chǎn)品的工藝過程。

裝配工作通常分為部件裝配和總裝配。部件裝配是將兩個以上的零件組合在一起或?qū)⒘慵c幾個組件 結(jié)合在一起，成為一個裝配單元的裝配工作。

部件或組件只是空壓機(或組合件) 的一部分，其裝配工作量的大小，由該部件(組件)在空壓機上具有的功能和本身的結(jié)構(gòu)繁復(fù)程度而定。

總裝配是將零件和部件結(jié)合成一臺完整的產(chǎn)品的工藝過程。

空壓機產(chǎn)品裝配的生產(chǎn)類型可分為大批量生產(chǎn)、成批生產(chǎn)和單件小批生產(chǎn)三 種。生產(chǎn)類型決定裝配的組織形式、裝配方法和工藝裝備等。

1.英格索蘭空壓機平衡

對于轉(zhuǎn)速較高、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)性要求高的空壓機產(chǎn)品(如精密磨床、電動機、汽輪 機轉(zhuǎn)子和高速內(nèi)燃機等)，為防止使用時出現(xiàn)振動，裝配時對其有關(guān)的旋轉(zhuǎn)部件 需進行平衡調(diào)整工作。

旋轉(zhuǎn)件的不平衡是由于其內(nèi)部質(zhì)量分布不均勻引起的。為 消除分布不均勻而引起的靜力不平衡和力偶不平衡，生產(chǎn)中有靜平衡調(diào)整和動平 衡調(diào)整兩種方法。

對于直徑較大且長度較短的零件(如飛輪和帶輪)，一般采用靜平衡調(diào)整。對于較長的零件(如電動機轉(zhuǎn)子、汽輪機轉(zhuǎn)子和曲軸等)，需采用 動平衡調(diào)整。

對旋轉(zhuǎn)體內(nèi)的不平衡量可用下列方法校正: 用補焊、鉚接、膠接 或螺紋聯(lián)接等方法加配重量，稱為加重法。

用鉆、銑、磨或銼等方法去除重 量，稱為減重法。

在預(yù)制的平衡槽內(nèi)改變平衡塊的位置和數(shù)量以達到調(diào)整平衡 的目的，稱為平衡塊(桿) 法。

2.英格索蘭空壓機零件的密封性試驗

對王某特要求街封的零件，如空壓機的元件輪機汽缸、鍋爐汽包等，要求在一定壓力下不允許發(fā)生泄漏油、水氣等現(xiàn)象。

即要來這些等件在一定壓力下具有可能的南封性，否則不能保正機我性能。

而零件在鑄造過程中出現(xiàn)的砂眼、氣孔及疏松等缺陷，常常使液體或氣體 產(chǎn)生滲漏。

因此，在裝配前應(yīng)進行密封性試驗。密封性試驗有氣壓法和液壓法網(wǎng) 種，試驗要求、試驗壓力可按圖樣或工藝文件規(guī)定進行。

3.英格索蘭空壓機驗收和試驗

空壓機產(chǎn)品裝配調(diào)整結(jié)束后，應(yīng)根據(jù)有關(guān)技術(shù)標準和規(guī)定(國標、部標或行 業(yè)標準)，對產(chǎn)品進行較全面的檢驗和試驗工作，驗收合格后才準許出廠。

例如，金屬切削空壓機的驗收和試驗工作包括: 空壓機幾何精度檢驗、空運轉(zhuǎn)試驗、負荷試 驗和工作精度試驗等。

試車時要觀察機構(gòu)或空壓機運轉(zhuǎn)的靈活性、振動和噪聲情 況、工作溫升、轉(zhuǎn)速、功率等性能是否符合要求等。

另外，空壓機裝配好后，為了使其美觀、耐用，還要進行噴漆、涂油等要進行防銹、防腐蝕處理，然后裝箱以便于運輸。