壓力比和級數是影響螺桿壓縮機尺寸、重量、和性能的主要參數之一。

排氣溫度往往是限制提高壓縮機壓力比的主要因素，特別是對無油機器。

例如，對雙原子氣體，從常溫常壓吸入，如果級的壓力比為4,壓縮機的排氣溫度將高達200C以上。

此時轉子的熱變形會很大，可能導致轉子接觸損傷，造成嚴重事故。

而且，過高的排氣溫度，使整機溫度升高，對密封件和潤滑系統的工作都會帶來不利。

所以一般控制排氣溫度低于200C.也就是說無油機器單級的壓力比應小于4。

若壓縮介質有易燃、易爆、易裂解、易 聚合等特性時，就應根據其特性作更嚴格的限制。

級的壓力差是限制壓縮機壓力比提高的又一重要因素。

對無油機器的高壓級或增壓螺桿壓縮機,雖然級的壓力比一般小于2,因而氣體壓縮終溫并不算高，但這時吸、排氣壓力差 值卻很大。

對噴油機器，噴入的油起著極其良好的內冷卻作用，級的壓力比通常為8~10, 個別高達20以上，但排氣溫度也不超過110C。

在以上兩種情況下.往往轉子承受高壓差 的作用,轉子的剛度會明顯不足，使轉子產生不允許的機械變形，嚴重時會出現晴合部位咬 死等事故。

同時，會給軸承的設計和軸承的運轉帶來不利。

此外，高的壓差使氣體的泄漏量 大為增加，容積效率隨之降低。

為了確保機器運轉安全、經濟，通常限制級的壓力差不大于 1MPa,但在個別的噴油螺桿制冷壓縮機中，級的壓差也可高達1.7~1.8MPao其他類型回轉壓縮機。