1.空壓機液壓系統(tǒng)介紹

液壓系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于車輛、空氣壓縮機、飛機、艦船以及工廠，礦山的各種機械設(shè)備。

雖然各種機械設(shè)備液壓系統(tǒng)具體構(gòu)造不盡相同，但均是由動力部分、控制系統(tǒng)、工作部件和輔助裝置四大部分構(gòu)成。

液壓泵(齒輪泵、葉片泵、柱塞泵、螺桿泵) 將原動機輸人的機械能轉(zhuǎn)換成液壓能, 通過控制系統(tǒng)(壓力閥、方向閥、流量閥等) 輸送到執(zhí)行機構(gòu)，執(zhí)行機構(gòu)中的液壓缸(作 動筒)將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)橥鶑?fù)運動的機械能，或由液壓動力機轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)的機械能，用以操縱工作部件。

在液壓系統(tǒng)中被壓油是根據(jù)帕斯卡原理傳遞液體的靜壓能，通過液壓系統(tǒng)實現(xiàn)能量傳遞推動機械運動。

此外,液壓油還應(yīng)具有潤滑、冷卻、防銹、減振動等作用，以保證液壓系 統(tǒng)在不同的環(huán)境及工作條件下長期、有效地進行工作。

2.空壓機液壓油的清潔度

不僅要控制液壓油內(nèi)機械雜質(zhì)的數(shù)量，而且要控制機械雜質(zhì)顆粒直徑的大小。 目前，世界上先進國家均有成為規(guī)范的污染度測定方法，多數(shù)國家采用美國的國家航 空標(biāo)準(zhǔn)NAS1638,這種方法既限制雜質(zhì)的顆粒大小和數(shù)目,又限制雜質(zhì)的 重量; 而且不僅從數(shù)量上,還從分布狀態(tài)上更加真實地反映了污染的狀態(tài)。

3.空壓機液壓元件的潤滑

具有液壓系統(tǒng)的任何機械設(shè)備，液壓系統(tǒng)的潤滑包含著兩個方面的內(nèi)容，即液壓元件和非液壓元件的潤滑。它們雖不相同，但卻相關(guān)。

4.空壓機控制系統(tǒng)的潤滑

控制系統(tǒng)是由壓力、方向、流量等類型控制元件按需要組合成各類回路所形成的系 統(tǒng)，各類元件的潤滑是該系統(tǒng)的關(guān)鍵。

閥類元件的作用不同，但卻有許多共同之處，表現(xiàn)在以下各方面: 結(jié)構(gòu)方面，閥體、閥芯、彈簧及相應(yīng)通路; 動作方面，閥芯在油液壓力、彈簧力及電磁; 共同作用下相對 閥體運動，實現(xiàn)各種通路的切換; 摩擦類型方面,閥芯與閥體間的摩拆屬滑動摩擦。

由于工作介質(zhì)也是潤滑劑，在壓力作用下它們滲人到閥體與閥芯的間隙中，足以形成一定的油膜。

在正常狀態(tài)下,這些油膜滿足了潤滑要求，但在更多的情況下,因間隙、油 液壓力、零件加工的精度等原因，閥芯與閥體軸線并不重合，也不平行。

所以，閥芯與閥體間的潤滑不是一個簡單狀態(tài)，可能處于靜壓潤滑與動壓潤滑并存、江體潤滑與邊界潤滑交替的潤滑狀態(tài)。