螺桿式制冷壓縮機(jī)的輸氣系數(shù)λ也稱為容積效率，其值一般為0.75~0.9。

小輸氣量，高壓力比的壓縮機(jī)取小值，大輸氣量、低壓力比則取大值。

形響.桿式制冷壓縮機(jī)鈞氣系數(shù)的因素與活塞式翻冷壓縮機(jī)有不同程度的相似， 主要差別是螺桿式壓縮機(jī)沒(méi)有余隙容積，所以幾乎不存在再膨脹的容積損失， 輸氣系數(shù)隨壓力比增大并無(wú)很大的下降，這對(duì)制冷用尤其是熱泵用壓縮機(jī)是十分有利的。

采用不對(duì)稱齒形和噴油措施均有利于提高輸氣系數(shù)。

影響螺桿式制冷壓縮機(jī)輸氣系數(shù)主要的因素有如下幾個(gè)方面？

1.泄漏損失

由于壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及制造工藝等原因，螺桿之間及螺桿與機(jī)殼之間總存在著間 隙，從而使基本容積內(nèi)的氣體在壓編和排氣過(guò)程中會(huì)發(fā)生泄露，即較高壓力基元容積內(nèi)氣體 向較低壓力基元容積或吸氣壓力區(qū)泄露。

螺桿式制冷壓縮機(jī)的泄翻途徑如下圖所示，有氣體沿轉(zhuǎn)子外圓與機(jī)體內(nèi)璧間的A方 向泄露，氣體沿轉(zhuǎn)子端面與端蓋間的B方向泄露，氣體沿轉(zhuǎn)子接觸線的c方向泄露。

氣體通過(guò)間隙的泄漏可分為外泄漏和內(nèi)泄漏兩種。外泄漏是指壓力升高的氣體通過(guò)間隙 向吸氣管道及正在吸氣的齒間容積的泄漏。

內(nèi)泄漏是指具有較高壓力的氣體通過(guò)間隙向壓力較低的工作容積的泄漏，如排氣管中的氣體向 正在壓縮的工作容積泄漏。

外泄漏影響壓縮機(jī)的容積效率，內(nèi)泄漏僅影響壓縮機(jī)耗功。

2.吸氣壓力損失

氣體通過(guò)壓縮機(jī)吸氣管道和吸氣孔口時(shí)，產(chǎn)生氣體流動(dòng)損失， 吸氣壓力降低，比體積增大，相應(yīng)地減少了壓縮機(jī)的吸氣量，降低了壓縮機(jī)的輸氣系數(shù)。

3.預(yù)熱損失

轉(zhuǎn)子與機(jī)殼因受到壓縮機(jī)冷卻水系統(tǒng)的加熱而溫度升高。

在吸氣過(guò)程中，氣體受到吸氣管道、轉(zhuǎn)子和機(jī)殼的加熱而膨脹， 相應(yīng)地減少了氣體的吸入量，降低了壓縮機(jī)的輸氣系數(shù)。

上述幾種損失的大小，與壓縮機(jī)的尺寸、結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)速、制冷工質(zhì)的種類、氣缸噴油量和 油溫，機(jī)體加工制造的精度、磨損程度及運(yùn)行工況等因素有關(guān)。

因此，在輸氣量大(全負(fù)荷時(shí))、轉(zhuǎn)速較高、轉(zhuǎn)子外圓圓周速度適宜、 壓力比小、噴油量適宜、油溢低的情況下壓縮機(jī)的輸氣系數(shù)較高。

螺桿式制冷壓縮機(jī)的輸氣系數(shù)通常為0.70~0.92。 一般由制造廠家提供，無(wú)樣本時(shí)可取0.83。